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    > 正文

    空軍選拔人才有多嚴?近半數(shù)學(xué)員"無法上天"

    2017年09月10日 07:56:43 來源: 人民日報

      “藍天驕子”從這里起飛(國防視線)

      警巡東海、戰(zhàn)巡南海、飛向遠海……近年來,從南海之濱到東北大地,從西北大漠到東南沿海,空軍航空兵部隊常態(tài)化推進實戰(zhàn)化訓(xùn)練,捍衛(wèi)祖國領(lǐng)空領(lǐng)海。

      鮮為人知的是,這些以飛行為事業(yè)的人出自同一所學(xué)?!哲姾娇沾髮W(xué)。這所從“東北老航校”走來的學(xué)校,是空戰(zhàn)力量的源頭,70多年來始終以軍事飛行人才培養(yǎng)為己任,先后培養(yǎng)了8萬余名飛行人才,一批批藍天衛(wèi)士從這里起飛。

      9月1日,空軍以最高禮節(jié)在空軍航空大學(xué)迎接1000余名新飛行學(xué)員加入“藍天方陣”,他們未來將成為殲—20、運—20等新一代戰(zhàn)機的駕馭者,成為制勝空天的新銳一代。

      邁過幾道坎

      招飛、練飛、單飛

      談起一路闖關(guān)過坎的經(jīng)歷,航空大學(xué)的飛行學(xué)員們記憶猶新。學(xué)員衣健陽回憶招飛情景說:“身體檢查就有100多項,身高過高的淘汰,過低的出局,體型不勻稱的‘out’……一項項,一關(guān)關(guān),哪一項不合格,都難圓飛行夢?!?/p>

      “原以為進入航空大學(xué)就是飛行員,就能飛上天了,沒想到全程淘汰才剛開始?!钡谑w行學(xué)員屈星兒談到基礎(chǔ)教育階段激烈競爭,心里仍有幾分余悸,“軍體素質(zhì)不達標的‘出列’,文化成績不合格的‘稍息’。想要飛,還要加倍努力爭取進入優(yōu)秀行列?!奔纫汅w能,還要強技能,空軍飛行學(xué)員的選拔可謂是百里挑一。

      飛行學(xué)員有句口頭禪,“有種下降叫作成長”,說的是800米跳傘訓(xùn)練。談起第一次跳傘的經(jīng)歷,54期飛行員郭明震覺得沒過足癮。“在飛機上屁股還沒坐熱,背著傘包,沒反應(yīng)過來,自己已經(jīng)跳下去了?!碑斈晟頌閰^(qū)隊長的他,第一個跳出艙門。

      初教機飛行訓(xùn)練是另一難關(guān)?!俺踅虣C座艙內(nèi)有10多塊儀表,參數(shù)、功能、位置、操作方法必須牢記在心;飛行中一連串的操作動作和程序,必須絲毫不差地完成。”從認識飛機外表到進入座艙熟悉每一個器件,從第一次教練帶著啟動試車到第一次滑行飛天,每一步都并非學(xué)員們當初想象的那么輕松。

      學(xué)員飛初教時,正值東北的寒冬,機場寒風四起,零下20多攝氏度的低溫,厚厚的飛行服要不了一會就凍透。就是在這樣惡劣的氣候條件下,學(xué)員們要完成初教機地面訓(xùn)練,常常一練就是一整天。

      精神緊張、睡眠不足、連續(xù)飛行,學(xué)員們疲憊不堪?!案杏X總是睡不夠,東北的夜晚特別短,一躺下就又起來飛行了?!币旬厴I(yè)的學(xué)員高天雨回憶說,“然而起來后轉(zhuǎn)念一想,又要飛行了,又要學(xué)新動作了。那種激動立馬沖散了渾身的困乏。提著飛行包,直往機場趕?!?/p>

      按照培養(yǎng)計劃,從入學(xué)到成長為一名合格的飛行員,飛行學(xué)員需要完成近百門必修和選修課程,跳傘救生、野外生存、心戰(zhàn)對抗、初教機高教機訓(xùn)練,哪一個都不能馬虎,如果不勤奮努力,隨時都有可能被“停飛”。也正是一輪輪的淘汰、一次次優(yōu)中選優(yōu),才培養(yǎng)出一批批藍天驕子。

      走過幾階段

      聯(lián)合、早期、多類別培養(yǎng)

      “計時,起飛!轟鳴的戰(zhàn)機在空中做著起落特技、躍升盤旋、半斤斗翻轉(zhuǎn)等高難科目?!?月上旬,17名由空軍與北京大學(xué)、清華大學(xué)、北京航空航天大學(xué)聯(lián)合培養(yǎng)的首批雙學(xué)籍飛行學(xué)員,完成了共同課目、體能、飛行技術(shù)等全部課目考核,順利畢業(yè)成為真正的飛行員。

      “軍地高校聯(lián)手,有利于從源頭上提高飛行人才培養(yǎng)質(zhì)量?!焙娇沾髮W(xué)研究員邢國平介紹,軍地聯(lián)合培養(yǎng)可以從源頭上提高飛行人才的層次和起點,造就一批具有強烈社會責任感、堅實文化基礎(chǔ)、寬廣國際視野的高素質(zhì)飛行人才。

      2011年,空軍首次從招收的飛行學(xué)員中擇優(yōu)送清華大學(xué)學(xué)習(xí),探索軍民融合培養(yǎng)軍事飛行人才新模式。2013年,經(jīng)習(xí)主席和中央軍委批準,軍隊院校、普通高等學(xué)校聯(lián)合招收培養(yǎng)“雙學(xué)籍”飛行學(xué)員,成為改革軍事飛行人才培養(yǎng)的重大舉措。

      探索聯(lián)合培養(yǎng)之外,依托地方重點高中早期培養(yǎng)飛行學(xué)員,也是軍民融合的另一創(chuàng)舉。

      2015年,空軍在全國成立16所青少年航空學(xué)校,為此招收1000名高中生飛行“苗子”??哲娤Mㄟ^早期培養(yǎng)模式,可以從他們之中選拔更具職業(yè)認同感、更有飛行天賦、更加熱愛空軍的飛行學(xué)員。

      來自吉林白城的孫浩源立志成為飛行學(xué)員:“這個目標,或者叫夢想,使我們與普通高中生相比,努力的方向更加明確?!彼谥械哪繕撕蛪粝刖褪强忌虾娇沾髮W(xué),成為一名飛行學(xué)員。

      飛行人才早期培養(yǎng)是世界空軍強國的通行做法:與飛機、天空相伴成長,獲得翱翔的本能、思維和力量。談起創(chuàng)辦飛行少年軍校以及后來成立青少年航空學(xué)校的原因,空軍招飛局一位領(lǐng)導(dǎo)說:“世界主要國家普遍重視飛行人才早期培養(yǎng)開發(fā);我國歷史上曾采取開辦滑翔班、建立飛行學(xué)員早期培養(yǎng)基地等形式培養(yǎng)飛行學(xué)員苗子,孕育和培養(yǎng)了一大批堪當重任的高級將領(lǐng)和優(yōu)秀飛行人才。”

      空軍飛行人才培養(yǎng)具有較高淘汰率,近半數(shù)飛行學(xué)員會被藍天“拒之門外”。隨著近年來飛行學(xué)員生源質(zhì)量不斷提高,如何充分利用停飛學(xué)員這一寶貴資源,成為航空大學(xué)無法回避的課題。連續(xù)多年負責承訓(xùn)空軍戰(zhàn)勤人員的楊建波教授說,“停飛學(xué)員文化起點高,是培養(yǎng)空中戰(zhàn)勤、無人機操控等人才的‘苗子庫’。”

      為滿足空軍戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型和新質(zhì)戰(zhàn)斗力成長需求,該校自2015年初開始,探索構(gòu)建以飛行員培養(yǎng)為主體,空中戰(zhàn)勤人員、無人機操控人員等多類別空戰(zhàn)人才一體化培養(yǎng)格局。經(jīng)過兩年多的實踐,此舉對空軍新質(zhì)戰(zhàn)斗力成長的重要作用逐漸顯現(xiàn),也得到了上級機關(guān)的認可和部隊的好評。

      承擔多種角色

      戰(zhàn)斗員、指揮員、領(lǐng)導(dǎo)者

      航空大學(xué)被稱為“航天員的搖籃”“英雄的搖籃”“將軍的搖籃”,但師生們更希望被譽為“打勝仗的搖籃”。

      “從大學(xué)校門到戰(zhàn)場大門,距離不短,但只要方向不偏,就能越走越快?!痹撔ow行研究所黃永安主任說,把“簡單的放飛”作為飛行人才培養(yǎng)的標準,這是典型的短視?!翱哲婏w行學(xué)員從大學(xué)校門到戰(zhàn)場大門,要掌握的不僅是具體技能,而是職業(yè)全面發(fā)展所需的思維方法和創(chuàng)新能力”。作為空軍飛行人才的搖籃,航空大學(xué)瞄準未來二三十年的戰(zhàn)場需要培養(yǎng)戰(zhàn)斗員、指揮員。

      “我們雖然沒有打過仗,但從未停止研究戰(zhàn)爭?!笨偨Y(jié)4年學(xué)習(xí)生活,學(xué)員劉華嵩感嘆,從承辦“飛行人才培養(yǎng)高層論壇”到“國際空軍院校長論壇”,從聯(lián)合清華北大等知名學(xué)府多渠道培養(yǎng)飛行人才到定期舉辦空軍航空開放日,多樣化、開放式的辦學(xué)思路,學(xué)員們的飛行生涯闊步而自信。

      “飛行人才特色任務(wù)決定大學(xué)必然培養(yǎng)未來的指揮員、領(lǐng)導(dǎo)者,這是我們義不容辭的責任?!痹撔;A(chǔ)部主任邵偉介紹,“我們近年來也都在圍繞‘自主學(xué)習(xí)、自主管理、自我培養(yǎng)’展開各項活動,以此提高飛行學(xué)員的心智水平?!?/p>

      與此同時,航空大學(xué)推行“春、夏、秋”3學(xué)期制,更多時間由學(xué)員自主支配,拓寬學(xué)員自主學(xué)習(xí)訓(xùn)練空間,提高自主學(xué)習(xí)能力。“看似學(xué)員只是多了自主時間,但實際上是在對飛行學(xué)員自我掌控、任務(wù)分配、時間管理等綜合能力的訓(xùn)練?!鄙蹅タ偨Y(jié)道,“這有助于提高飛行員自主處理應(yīng)對復(fù)雜戰(zhàn)場環(huán)境、作戰(zhàn)平臺的綜合智能,有助于他們?nèi)蘸蟪砷L為優(yōu)秀指揮員和卓越領(lǐng)導(dǎo)者?!?/p>

      隨著空軍戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型和實戰(zhàn)化訓(xùn)練深入發(fā)展,飛行人才培養(yǎng)模式也在不斷創(chuàng)新變革。從“雙學(xué)士”到“雙學(xué)籍”,再到空軍青少年航空學(xué)校早期培育;從飛行院校到改裝基地,再到作戰(zhàn)部隊,三級訓(xùn)練體制基本形成。多型作戰(zhàn)飛機進入院校教學(xué),飛行員成長周期從7年縮短至5年。

      面向未來空天戰(zhàn)場培養(yǎng)精英飛行人才,航空大學(xué)在不斷探索、實踐與反思中,迸發(fā)出空軍飛行人才培養(yǎng)的無限生機。伴隨空軍戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的高潮迭起,大學(xué)新一輪改革大討論如火如荼,一場旨在探索新的戰(zhàn)斗力生成空間的沖鋒,已然催征。(查良帥參與采寫)

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