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    “90后”鐵路值守員:唱響崇山峻嶺間的“青春之歌”
    2019-01-25 16:58:43 來(lái)源: 新華網(wǎng)
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    (新春走基層·圖文互動(dòng))(1)“90后”鐵路值守員:唱響崇山峻嶺間的“青春之歌”

      1月24日凌晨,楊林值守點(diǎn)的值守員蔡狄(左)、姚旭在列車停運(yùn)的“天窗期”內(nèi)上軌道進(jìn)行巡檢養(yǎng)護(hù)。新華社記者 黃宗治 攝

      新華社杭州1月25日電 題:“90后”鐵路值守員:唱響崇山峻嶺間的“青春之歌”

      新華社記者商意盈、魏一駿

      “李然”“到!”、“蔡狄”“到!”24日凌晨2時(shí)30分,一聲聲響亮的點(diǎn)名聲劃破了浙贛交界處大山里的寧?kù)o。

      這是衢九線楊林值守點(diǎn)3名“90后”值守員的日常。這個(gè)值守點(diǎn)管轄跨度大,值守員需徒步完成40公里的巡守工作。這里生活不便,每天僅有一對(duì)鐵路通勤車停靠,生活物資只能一周一次到30公里外的縣城購(gòu)買。3名值守員自2017年3月值守點(diǎn)啟用以來(lái)就駐守在這里,默默保障著鐵路運(yùn)行安全。他們中間,李然和蔡狄26歲,年紀(jì)最大的班長(zhǎng)姚旭也不過(guò)28歲。

      完成點(diǎn)名并進(jìn)行安全學(xué)習(xí)后,姚旭他們就開(kāi)始了一天的工作。鐵路行業(yè)里把一天最后一班列車經(jīng)過(guò)至第二天第一班列車經(jīng)過(guò)之間的時(shí)間稱作“天窗期”,這也是鐵路值守員們最忙碌的時(shí)候。

      24日的“天窗期”內(nèi),他們需要完成8組鐵路道岔巡查。山里的凌晨尤其寒冷,光是站在室外已經(jīng)凍得手腳發(fā)疼。而姚旭他們時(shí)而趴在結(jié)霜的鋼軌上看鋼軌的平整度,時(shí)而用加長(zhǎng)扳手?jǐn)Q緊鋼軌上松動(dòng)的螺帽。雖然凍得鼻涕直流,但高強(qiáng)度的體力活還是讓他們手心冒汗?!斑@些檢查非常重要,一點(diǎn)都馬虎不得。”姚旭說(shuō)。

      “天窗期”的工作伴隨著朝陽(yáng)升起而結(jié)束。早上7時(shí)30分,他們嚴(yán)守規(guī)章紅線,清點(diǎn)完工具后撤離軌道作業(yè)區(qū)。不久后,當(dāng)天第一趟列車就將從這里飛馳而過(guò)。

    (新春走基層·圖文互動(dòng))(2)“90后”鐵路值守員:唱響崇山峻嶺間的“青春之歌”

      楊林值守點(diǎn)的值守員徒步對(duì)鐵路軌道邊的柵欄網(wǎng)等外圍設(shè)備進(jìn)行巡查(1月23日攝)。新華社記者 黃宗治 攝

      稍事休息調(diào)整后,值守員們便開(kāi)始了例行的線路巡查,確保列車運(yùn)行的外部環(huán)境安全。帶上錘子、鐵鏟、三齒耙等工具,他們沿著鐵路軌道邊的柵欄網(wǎng)一路巡查。清除柵欄網(wǎng)周邊的植物、清理水管中的垃圾、檢查柵欄網(wǎng)的牢固程度……他們每天要走上大約十公里,幾天下來(lái)得完成全域40公里的線路巡查。

      柵欄網(wǎng)依鐵路軌道而建,很多地方都沒(méi)有路,說(shuō)是翻山越嶺毫不夸張。這些值守員們硬是用腳步,日復(fù)一日踩出了一條小泥路。

      蔡狄至今還記得2017年衢九線開(kāi)通之前那次驚險(xiǎn)的經(jīng)歷。那天一早,他們幾個(gè)走著山間泥路去進(jìn)行精調(diào)工作。中午下起了大雨,等結(jié)束工作打算回來(lái)時(shí),發(fā)現(xiàn)山體已經(jīng)部分塌方,他們走過(guò)的路竟整條消失了?!拔覀冎荒芊缴降谋趁嫦律?,在山里走了一個(gè)多小時(shí),天慢慢黑下來(lái),心里還是有些緊張的?!彼f(shuō)。

      而在姚旭看來(lái),隨著科技進(jìn)步,現(xiàn)在作業(yè)環(huán)境已經(jīng)好了太多。他笑著說(shuō)起剛工作那會(huì)兒的故事。那時(shí)候火車衛(wèi)生間沒(méi)有集便器,是進(jìn)行直排。他們?cè)诰€路巡查時(shí)最怕迎面而來(lái)的火車,雖然進(jìn)行了避讓,但高速運(yùn)行的火車帶動(dòng)的大風(fēng)總會(huì)在他們身上留下一些“饋贈(zèng)”。

    (新春走基層·圖文互動(dòng))(3)“90后”鐵路值守員:唱響崇山峻嶺間的“青春之歌”

      楊林值守點(diǎn)的值守員姚旭、李然、蔡狄(從左至右)在對(duì)高鐵線路沿途的柵欄網(wǎng)等外圍設(shè)備進(jìn)行巡查的路上(1月23日攝)。?新華社記者 黃宗治 攝

      相比經(jīng)年累月的辛勤工作,3位值守員覺(jué)得,身體累點(diǎn)沒(méi)什么,真正難受的是孤獨(dú)和對(duì)家人的思念。

      已經(jīng)成家的姚旭和蔡迪對(duì)家人有深深的愧疚。姚旭說(shuō),他要值班20天左右才能回去一趟,家里有需要時(shí)總是幫不上忙。“兒子剛滿一歲,每次回去都像不認(rèn)識(shí)一樣,不肯讓我抱,等熟悉了我又得走了?!?/p>

      問(wèn)到是什么讓他們選擇了這樣的堅(jiān)守?他們說(shuō),其實(shí)沒(méi)有想過(guò)這么多,入了這一行,做了鐵路人,這就是應(yīng)該做的。

      山里的夜晚總是到得特別早。晚上7點(diǎn),除了偶爾駛過(guò)的火車轟鳴聲,周圍已經(jīng)是一片靜謐。結(jié)束一天工作的李然站在值守點(diǎn)的院子里,指著夜空說(shuō):“你知道嗎?從這里看星星,特別美?!?/p>

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    【糾錯(cuò)】 責(zé)任編輯: 邱麗芳
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