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正方：司機腰包鼓起來，贊！

漲漲更健康
　　白天辛苦晚上累，半夜三更回家睡，收入低，辛苦累，心情跟著油價飛，若是提高起步價，何樂不為笑哈哈。

出租司機收入去向
　　二分之一交租，三分之一加油，四分之一配件，五分之一維修，六分之一租房，七分之一吃飯。

的哥的姐有苦難言
　　出租司機分黑晝，兩班交接按時做。的哥的姐皆優(yōu)秀，風雨無阻無折扣。在黑暗中摸索，在風雨中掙扎，在烈日中煎熬。油價漲份子加，交通擁堵不好做。

別砸了的哥的飯碗
　乘客乘客你別惱，出租車漲價也很好，我們掏腰包給的哥，的哥飯碗才不破，的哥接送到家門，私家車也不如這。

反方：漲價減少打車人，煩！

無奈了，都哭了
　出租車要漲價了，打車的人無奈了，司機哭了；國五條出臺了，地產商哭了；鳳凰古城收費了，老祖宗無奈了，地方老百姓哭了。

漲價的不只有出租車費
　房子漲價、糧油漲價、蔬菜漲價、出租車費漲價、連墓地都在漲。在這個通貨膨脹的年代，只有知識最賤。

份錢降低最實惠
　出租車公司大黑手，默默吞沒份子錢，份子錢太高昂，司機睜眼就欠錢，既得利益想收賬，憑啥百姓來付賬。

破除利益壟斷是解藥
　出租車漲價，份子錢增加，收入不會有變化。出租車公司賺錢，治理打車難，關鍵是破除出租車公司背后的利益壟斷。

七嘴八舌話#出租車漲價#

一粬：需考慮全國人民的感受
　　反對出粗車漲價，北京出租車漲價的理由居然是根據北京居民和工薪階層工資上漲幅度為理由，確實是特權利益階層短視經不起推敲的謬見，北京是全體國家公民一生中最少去一次的城市，所有窗口行業(yè)的收費確實不只是一個城市的小事情，須思考全國人民的感受。

民心是秤：別讓多數(shù)人望出租車而興嘆
　想用出租車漲價來緩解打車難這一做法太天真了！實質是借緩解打車難之口，行漲價風之實。你說出門在外，不能因出租車漲價了，就不打的了，該打的的還是要打的。除非你漲價太離譜，讓少數(shù)人打得起，多數(shù)人只好望出租車而興嘆！

簡單的人慢慢想：解決問題是關鍵
　出租車漲價倒不是不可以，只是別讓大家出門走上半小時，也坐不上公交車，看不到地鐵，更坐不起出租車！也別讓想買車出游的人永遠在搖號池里搖啊搖，買不到車。更別讓騎自行車的人，一出門就得戴口罩，路邊全是占道停車，無法正常行走。

吹動：全市公交免費可行嗎？
　出租車將調價是個最不舍得一評的事情。最終還是經過聽證會說成市民要求漲價。至于出租公司壟斷市場、出租車司機上繳份錢太高、沒價太高等問題，多半不會有人問津?？諝馕廴締栴}、油價高的問題、出租車漲價等問題，其實都可以一攬子解決的。北京其只需一招：全市公交免費，全搞定。

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責任編輯：陸春婷

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別拿一張糊涂賬單就讓百姓埋單。

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