央廣網(wǎng)北京9月7日消息（記者 郭威 遼寧臺(tái)記者唐佳菲）據(jù)中國之聲《新聞和報(bào)紙摘要》報(bào)道，沈鼓集團(tuán)高級工程師姜妍是我國首臺(tái)乙烯壓縮機(jī)的主導(dǎo)設(shè)計(jì)者，打破了少數(shù)國家對重大石化裝備制造的壟斷, 她帶領(lǐng)一支平均年齡不到30歲的團(tuán)隊(duì)，目前承擔(dān)著國內(nèi)乙烯裝置國產(chǎn)核心壓縮機(jī)的所有設(shè)計(jì)任務(wù)。
今年43歲的姜妍，給人的第一印象有些內(nèi)斂和柔弱，平靜的臉上時(shí)常帶著笑意。姜妍是在1997年大學(xué)畢業(yè)后進(jìn)入沈鼓集團(tuán)的，因?yàn)闃I(yè)務(wù)能力強(qiáng)又熱愛鉆研，2007年，姜妍被選中主持設(shè)計(jì)我國首臺(tái)45萬噸乙烯壓縮機(jī)。由于國內(nèi)都沒有可以借鑒的經(jīng)驗(yàn)，研發(fā)過程并不順利。
姜妍：真的是挺煎熬的一個(gè)過程，今天提出這種方案領(lǐng)導(dǎo)評審，明天提出那種方案被推翻了，我整個(gè)生活中都是這個(gè)，乙烯壓縮機(jī)到底怎么辦，我們國家能不能生產(chǎn)。
那段時(shí)間，國外對乙烯壓縮機(jī)技術(shù)的封鎖也異常嚴(yán)密。姜妍就如同“空中飛人”，穿梭于國內(nèi)各大煉化廠之間，爬上幾十米高的進(jìn)口乙烯裝置工作臺(tái)，只為看一看同類產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)和運(yùn)行情況。終于在2009年末，這個(gè)看似難以逾越的山峰被姜妍踩在了腳下。
姜妍: 到現(xiàn)場開車的整個(gè)過程真的都不敢睜眼睛，就怕這個(gè)震動(dòng)幅值再一點(diǎn)點(diǎn)地漲。
試車成功了，這也意味著我國在乙烯壓縮機(jī)領(lǐng)域取得了零的突破。隨后，姜妍又主持設(shè)計(jì)了我國第一臺(tái)百萬噸乙烯壓縮機(jī)，徹底結(jié)束了國內(nèi)長期依賴進(jìn)口壓縮機(jī)的歷史。
2010年開始，姜妍率領(lǐng)38名平均年齡不到30歲的年輕人，承擔(dān)起了沈鼓集團(tuán)一半以上的設(shè)計(jì)任務(wù)量，同事們對姜妍發(fā)自內(nèi)心的信服和感謝。
李志卓：姜姐在工作中從來都是首先自己面對困難，把困難攻克之后再把她所知道的成果教給我們，讓我們整個(gè)團(tuán)隊(duì)得到發(fā)展，個(gè)人技術(shù)也得到提升。
這些年，依靠姜妍和她的小伙伴們的創(chuàng)新成果，沈鼓集團(tuán)已陸續(xù)簽下了大型乙烯裝置機(jī)組、大型天然氣液化、丁基橡膠裝置等幾十個(gè)重大項(xiàng)目，為國家節(jié)省外匯50多億元?！ ?/p>
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