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　　3月2日是正月十五，這幾天北京再次迎來返京高峰。北京交通執(zhí)法總隊相關(guān)負責(zé)人介紹，返京高峰期間，各類非法運營問題比較突出，北京將繼續(xù)嚴(yán)查場站非京籍非京牌的“雙非”網(wǎng)約車，同時嚴(yán)查不具備運營資質(zhì)的車輛。在2月28日夜間的執(zhí)法現(xiàn)場，執(zhí)法人員查獲了一輛克隆出租車。同時，在查獲一起非法運營網(wǎng)約車的過程中，執(zhí)法人員遇到了外籍乘客，全程的英文執(zhí)法獲得不少市民點贊。

　　北京站日均查獲七起網(wǎng)約黑車

　　最近幾日，北京站迎來正月十五返京小高峰，火車站背著大包小包的旅客不斷。北京交通執(zhí)法相關(guān)負責(zé)人介紹，返程高峰期間各類非法運營的現(xiàn)象比較突出。“總隊將在臨客集中到達、公交運力減少、地鐵停運后等違法易發(fā)、客流集中的時段，重拳打擊長期盤踞攬客的黑車和嚴(yán)重坑宰乘客的巡游出租車，確保返程高峰期間場站等重點地區(qū)運營秩序良好。”

　　北京執(zhí)法總隊一大隊副大隊長楊泉介紹，春運期間，北京站已經(jīng)查獲各類非法運營和業(yè)內(nèi)違章共78起，其中日均查獲7起網(wǎng)約黑車。網(wǎng)約車非法運營問題主要有司機不是本市戶籍，沒有網(wǎng)約車從業(yè)證和車輛不具備網(wǎng)約車運營資質(zhì)等。北京將繼續(xù)嚴(yán)查場站“非京籍”、“非京牌”網(wǎng)約車。

　　需要注意的是，即使網(wǎng)約車司機是京籍，但沒有取得網(wǎng)約車從業(yè)資格；或者車輛符合新規(guī)標(biāo)準(zhǔn)但沒有辦理網(wǎng)約車運營證，也屬于非法運營。

　　執(zhí)法人員全英文執(zhí)法取證

　　2月28日晚上10點，北京交通執(zhí)法總隊一大隊執(zhí)法人員在北京站附近巡查各類非法運營問題。

　　在北京站落客區(qū)，執(zhí)法人員查獲了一起涉嫌違法運營的網(wǎng)約車。執(zhí)法隊員李建樸介紹，盡管網(wǎng)約車司機取得了網(wǎng)約車資格證，但車輛沒有取得網(wǎng)約車的合法證件，這種情況也涉嫌違法運營，需要暫扣其車輛。

　　盡管基本事實清楚，但執(zhí)法過程需要完整的取證，恰好趕上兩名乘客都是德國籍。因為對相關(guān)法律較為陌生，在車輛剛剛被扣的時候，兩名乘客非常不理解。執(zhí)法隊員李建樸見狀，全程客氣地用英文向乘客解釋，她們乘坐的車輛可能涉嫌非法運營。

　　李建樸和乘客核實了她們乘坐的時間、地點、使用的打車軟件，并聯(lián)系上了為兩名乘客約車的代理人，向其核實了情況。由于執(zhí)法小哥態(tài)度良好，且全程英文執(zhí)法，現(xiàn)場不少圍觀市民紛紛點贊。最后，兩名外籍乘客不僅配合了執(zhí)法人員簽名確認，還和執(zhí)法小哥聊了幾句天。

　　遇執(zhí)法克隆車司機棄車逃走

　　除了非法運營的網(wǎng)約車，執(zhí)法人員也會現(xiàn)場檢查出租車業(yè)內(nèi)違章情況。執(zhí)法過程中，執(zhí)法人員發(fā)現(xiàn)在落客區(qū)排隊的一名“出租車”司機出了“問題”，還沒等執(zhí)法人員過去，司機就慌忙棄車逃走。

　　現(xiàn)場執(zhí)法人員介紹，從司機逃走可以很容易判斷車輛有問題。經(jīng)過查車發(fā)現(xiàn)，車輛車牌和運營證均為偽造。

　　北青報記者在現(xiàn)場看到，被查獲的克隆車從外表上看和正規(guī)出租車一模一樣，車牌看起來也和京B號牌的出租車無異，很難看出來這是一輛克隆出租車。執(zhí)法隊員韓錚介紹，普通市民可以從車輛發(fā)票判斷車輛的真假，比如這輛車上查到的發(fā)票和車牌號就不符合。

　　同時，克隆車的計價器是偽造的，發(fā)票可能是偷的或者偽造的，收費完全“憑心情”。如果乘客發(fā)現(xiàn)打車收費明顯高于出租車就有遇到克隆車的可能性，可立即報警舉報。記者劉珜攝影黃亮