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    在崗一分鐘,負(fù)責(zé)六十秒——加格達(dá)奇火車站運(yùn)轉(zhuǎn)車間二班10個(gè)字的31年堅(jiān)守
    2018-05-01 18:21:42 來源: 新華網(wǎng)
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      新華社哈爾濱5月1日電 題:在崗一分鐘,負(fù)責(zé)六十秒——加格達(dá)奇火車站運(yùn)轉(zhuǎn)車間二班10個(gè)字的31年堅(jiān)守

      新華社記者王君寶

      31年前,加格達(dá)奇火車站運(yùn)轉(zhuǎn)車間二班總結(jié)提煉了“在崗一分鐘,負(fù)責(zé)六十秒”的班組精神,成為中國鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司新時(shí)期“火車頭”精神之一,享譽(yù)全路。31年后,當(dāng)年的精神是否傳承發(fā)揚(yáng),又有哪些新的故事?

      “一分鐘”產(chǎn)生“一面旗”

      加格達(dá)奇站地處嫩林線、伊加線交匯處,是大興安嶺林區(qū)重要的交通樞紐。這個(gè)站坐擁7條到發(fā)線、7條編組線,每天車流滾滾,來回往返。

      1987年的一天,運(yùn)轉(zhuǎn)二班的一位扳道員急著回家,執(zhí)行調(diào)車作業(yè)時(shí)盲目顯示信號(hào),差點(diǎn)造成調(diào)車機(jī)與進(jìn)站機(jī)車正面沖突,幸虧被同事發(fā)現(xiàn)及時(shí)防止。

      在班組分析會(huì)上,大家你一言我一語熱烈討論。有人說:“眼瞅著還有1分鐘就要交班了,但不要小看這1分鐘,事故都是在瞬間發(fā)生的?!庇腥苏f:“和車轱轆打交道,注意力必須始終高度集中。一句話,只要在崗干活,一分一秒都得負(fù)責(zé)?!?/p>

      經(jīng)過反復(fù)推敲、字斟句酌,“在崗一分鐘,負(fù)責(zé)六十秒”正式成為班組精神,并被當(dāng)時(shí)的車間黨支部書記欒毅工工整整地寫在了班組管理臺(tái)賬的扉頁上。

      “一把尺”定下嚴(yán)規(guī)矩

      加格達(dá)奇站運(yùn)轉(zhuǎn)車間主任楊立國收藏了三把鐵鞋叉子,叉子的主人分別是哈爾濱局靜止投鞋項(xiàng)目競(jìng)賽的三屆冠軍。其中一桿刻著升騰的火焰圖案,大書一個(gè)“郭”字,紅底金字煞是好看。“這是郭威的。1986年出生的小伙子,靜止投鞋4.95秒,這可是全局的紀(jì)錄。”楊立國自豪地說。

      鐵鞋是用來給溜放車輛制動(dòng)的設(shè)備,每個(gè)鐵鞋重12斤,制動(dòng)員投放鐵鞋時(shí),要用一桿長(zhǎng)長(zhǎng)的鐵叉子,逐一挑起,平穩(wěn)地投放在鋼軌上,這是制動(dòng)員的基本功。郭威參加的技能競(jìng)賽更嚴(yán)苛得多,要在5秒內(nèi)一口氣挑起10只鐵鞋,還不能觸碰掛在線上的鈴鐺,郭威為了這個(gè)紀(jì)錄足足練了7年。

      “誰英雄,誰好漢,練功場(chǎng)上比比看!”練功場(chǎng)是二班伙計(jì)最喜歡的休閑去處,靜止投鞋、手閘硬鉤、觀速觀距是他們的集體愛好。二班的競(jìng)技標(biāo)準(zhǔn)極高,規(guī)章規(guī)定投放鐵鞋12秒及格,這里定格在9秒鐘。

      自上世紀(jì)90年代以來,運(yùn)轉(zhuǎn)二班嚴(yán)把工作質(zhì)量關(guān),先后被中華全國總工會(huì)授予全國先進(jìn)班組稱號(hào)、全國五一勞動(dòng)獎(jiǎng)狀。截至5月1日,二班實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)11267天。

      “一份責(zé)”傳承三十載

      31年來,“在崗一分鐘,負(fù)責(zé)六十秒”不斷被賦予時(shí)代特色。

      4月30日晚,調(diào)車區(qū)長(zhǎng)云波在現(xiàn)車系統(tǒng)中輸入當(dāng)天的調(diào)車任務(wù),隨后相應(yīng)車號(hào)、數(shù)量、位置等信息自動(dòng)生成。打印機(jī)打出三張任務(wù)單,字跡清晰、數(shù)據(jù)準(zhǔn)確?!斑^去都是手抄,然后一張張插在大板上,費(fèi)事還容易算錯(cuò)。如今有了現(xiàn)車系統(tǒng),又快又準(zhǔn)確?!痹撇ㄕf。

      二班還添置了智能防溜系統(tǒng),用來監(jiān)控鐵鞋投放狀態(tài)。從2017年開始,車站配備了400只智能鐵鞋,每個(gè)鐵鞋里備有一節(jié)電池、一塊芯片,通過站場(chǎng)燈橋上的信號(hào)裝置,利用紅、黃、綠三種顏色顯示準(zhǔn)確反映鐵鞋投放狀態(tài)。

      二班職工覺得最厲害的是無線調(diào)車機(jī)車信號(hào)監(jiān)控系統(tǒng),可以隨時(shí)監(jiān)控調(diào)車機(jī)運(yùn)行位置,如果調(diào)車機(jī)闖燈,就會(huì)自動(dòng)排風(fēng)停車,防止事故發(fā)生。

      “以前苦身子,現(xiàn)在累腦子。”工人技師于群說,“咱二班的伙計(jì)憑著一份真情,與時(shí)俱進(jìn),還堅(jiān)持業(yè)務(wù)傳幫帶的優(yōu)良傳統(tǒng)?!?/p>

      2016年,郭威從二班調(diào)任一班調(diào)車長(zhǎng)?!拔野讯嗟墓ぷ鳂?biāo)準(zhǔn)都應(yīng)用到了一班,我要打造一支青年調(diào)車組,與二班比比看?!惫f。

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    【糾錯(cuò)】 責(zé)任編輯: 張樵蘇
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