新華社武漢5月22日電（記者 王自宸）由中鐵大橋局承建的世界最大跨度鋼箱桁架推力式拱橋——香溪長江大橋22日主拱成功合龍，這座位于三峽庫區(qū)的長江大橋順利邁過施工風(fēng)險(xiǎn)最高、難度最大階段，離全線貫通更近一步。

　　香溪長江大橋是三峽移民后續(xù)工作的重大項(xiàng)目之一，位于三峽庫區(qū)湖北省秭歸縣內(nèi)，橋梁全長883.2米，主跨531.2米，橋面寬32.3米，為一跨過江、雙向四車道公路橋。

　　中鐵大橋局香溪長江大橋項(xiàng)目相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，該橋橋址位于西陵峽峭壁邊緣，山體多為石灰?guī)r，地質(zhì)易破碎且溶洞多，加之一年四季常遇六級以上大風(fēng)，給橋梁建設(shè)施工帶來不小挑戰(zhàn)。

　　為此，在拱座基礎(chǔ)施工過程中，項(xiàng)目采用多種防護(hù)措施，保障邊坡穩(wěn)定及開挖安全。在主拱安裝施工階段，則制定纜索吊機(jī)吊裝、大懸臂扣掛的方法，如“拼積木”一般，將每一塊呈弧形的鋼構(gòu)件在空中組合拼接，以確保主拱順利合龍。

　　22日10時許，記者在橋梁施工現(xiàn)場看到，隨著主拱合龍段兩顆工具螺栓緊固到位，香溪長江大橋主拱成功合龍，大橋如一道紅色的長虹飛跨兵書寶劍峽口，橫臥長江之上，現(xiàn)場傳來雷鳴般掌聲。

　　據(jù)悉，香溪長江大橋預(yù)計(jì)于2019年底建成通車，將把長江三峽、神農(nóng)架、武當(dāng)山三大旅游區(qū)串為一體，對聯(lián)通華中黃金旅游通道，提高滬蓉線和滬渝線的輻射影響范圍發(fā)揮重要作用。

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