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    “囧途”漸遠去 小康來敲門——立體交通體系提速寧夏發(fā)展
    2018-09-13 17:12:22 來源: 新華網(wǎng)
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      新華社銀川9月13日電 題:“囧途”漸遠去 小康來敲門——立體交通體系提速寧夏發(fā)展

      新華社記者何晨陽、劉海

     ?。叮澳陙?,從稀到密、從點線到立體,通江達海的交通網(wǎng)絡(luò),改變了城鄉(xiāng)面貌,不斷縮短寧夏與外界的時間距離,助力寧夏從內(nèi)陸腹地走向開放前沿。

      橋通路闊,加快致富

      羊皮筏子,曾是黃河兩岸群眾昔日跨河出行的必備,自1970年首座黃河公路大橋建成以來,如今已有16座公路大橋飛跨黃河,這不僅進一步便利了群眾出行,更密切了寧夏沿黃城市之間的聯(lián)系。

      吳忠林場位于吳忠市利通區(qū)金銀灘鎮(zhèn),有2700多畝果園和數(shù)千畝苗木?!皹蛲恕⒙泛昧?,林場發(fā)展的思路也寬了?!眳侵伊謭鰣鲩L杜聿鈞說,林場以前支柱產(chǎn)業(yè)是苗木,現(xiàn)在依靠良好的交通條件搞果園采摘,今年截至目前已收入800余萬元。

      輪廓南北長、東西短的寧夏,在20世紀八九十年代,從南至北450多公里的路程,坐班車、倒班車,最少折騰兩天時間,如今,駛上高速公路5個小時就能到。

      數(shù)據(jù)顯示,截至2017年底,寧夏全區(qū)公路通車總里程達3.46萬公里,公路網(wǎng)密度達52公里∕平方公里,超過全國平均水平。其中,全區(qū)高速公路通車里程1609公里,實現(xiàn)縣縣通高速,農(nóng)村公路通車總里程達2.6萬公里,基本實現(xiàn)了村村通硬化路。

      公路發(fā)展速度、公路網(wǎng)密度的雙躍升,為寧夏脫貧攻堅打下堅實基礎(chǔ)?!班l(xiāng)里的枸杞等農(nóng)副產(chǎn)品都是村硬化路通上后,銷量才上來的?!睂幭闹袑幙h余丁鄉(xiāng)黨委副書記王新錄說,村里硬化路、村外高速路,為農(nóng)民鋪就了實實在在的致富路。

      空中通道,助推開放

     ?。矗箽q的高海今年首次從銀川直飛迪拜。“現(xiàn)在銀川到迪拜旅行不用轉(zhuǎn)機,直達省時省力。”高海說,同機的200多人中既有游客,也有到迪拜尋找商機的生意人。

      銀川直飛阿聯(lián)酋迪拜航線的開通,對激活寧夏及周邊地區(qū)的對外合作潛力大有裨益。據(jù)測算,相比經(jīng)北上廣,西部地區(qū)的貨物,經(jīng)銀川直接飛往中東和歐洲,可節(jié)約五分之一左右的運輸成本?,F(xiàn)在,自銀川出發(fā),還可直飛曼谷、大阪、吉隆坡等地。

      位于銀川河東國際機場一側(cè)的銀川綜合保稅區(qū),是寧夏對外開放的重要載體。銀川綜合保稅區(qū)相關(guān)負責人介紹說,空中通道讓深處內(nèi)陸的寧夏走向開放前沿,這對提升區(qū)域運輸效率,促進對外貿(mào)易具有重要意義。

      寧夏機場公司固原分公司總經(jīng)理馬春惠介紹說,固原六盤山機場每天有10架次航班起降,已形成輻射華北、華東、中南等區(qū)域的交通網(wǎng),福建、北京等地不少客商乘飛機來做生意,空中通道讓西海固脫貧之路更加寬闊。

      高鐵夢近,遠方不遠

      鐵路,是區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的重要支撐。

      寧夏全域旅游發(fā)展勢頭強勁,鐵路部門順勢而為,相繼開行“寧夏號”“六盤山號”“銀川號”等突出寧夏文化底蘊和地域特色的品牌列車,流動的車廂成為推介寧夏、吸引游客的載體。

      自銀川火車站始發(fā)的7524次旅客列車,是名副其實的“慢火車”——直線距離100公里,單程卻要運行4個多小時?!斑@趟車雖慢但很必要,我坐這車已經(jīng)30多年了?!背W@趟列車進貨的馬斌說,沿途有山路,遇有雨雪天氣,這趟“鐵路公交”就是唯一選擇,而且全程票價才9.5元。

      農(nóng)副產(chǎn)品銷路暢通,是農(nóng)民增收的保障?!拔覀冊诹熊嚿洗罅ν平槲骱9痰貐^(qū)的杏脯、馬鈴薯制品等土特產(chǎn),以期提高知名度、提升銷量,助力脫貧攻堅。”中國鐵路蘭州局集團有限公司銀川客運段黨委副書記方曉平說。

      作為目前西北地區(qū)唯一未開通高鐵的省份,高鐵建設(shè)的每一個重要節(jié)點都備受寧夏人民關(guān)注。

      近日,關(guān)于高鐵建設(shè)的好消息接踵而至:8月16日包頭至銀川的包銀高鐵寧夏段正式開工建設(shè);8月26日,銀川至西安高鐵寧夏境內(nèi)所有大橋的線下結(jié)構(gòu)全部完工;寧夏首條城際鐵路吳忠至中衛(wèi)城際鐵路將于2019年具備通車條件;中衛(wèi)至蘭州的中蘭高鐵計劃于2022年建成通車。

      上述高鐵全線貫通后,寧夏將和華北、東北以及華東等地區(qū)以最快的速度連通起來。寧夏的高鐵時代漸行漸近,寧夏與沿海發(fā)達地區(qū)的時空距離將進一步縮短,經(jīng)濟社會發(fā)展也必將駛上快車道。

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    【糾錯】 責任編輯: 邱麗芳
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