新華社沈陽1月17日電（記者王瑩、于也童）“吞云吐霧”的蒸汽機車，需要兩人上下往復(fù)才能運行的手動軌道平板車，還有銹跡斑駁的機車號牌……這些極具時代特征的展品陳列于遼寧省調(diào)兵山市鐵煤蒸汽機車博物館。17日，適逢遼寧（鐵嶺）第十二屆蒸汽機車旅游推廣季開幕，大量游人流連于此。

　　走進鐵煤蒸汽機車博物館，映入眼簾的是一臺碩大的蒸汽機車，還有幾個巨大的火車輪，這幾個火車輪組成的動輪傳動模型借助于聲、光、電，可以生動演示蒸汽機車運行時的工作狀態(tài)。

　　在展覽區(qū)，一列車身上水柜兩側(cè)鑲嵌金屬龍形圖案的蒸汽機車格外引人注目?！斑@是一臺機車模型。”鐵煤蒸汽機車博物館館長劉春山說，“它的原型是1881年運行于中國第一條準軌鐵路唐胥鐵路上的‘中國火箭號’，因為車身上的龍形標志，它還有‘龍?zhí)枴Q。這臺機車退役后曾存放于北京府右街交通陳列館，后來很可惜不知去向了。”

　　在展覽館，游人可以近距離觀看蒸汽機車，可以登進駕駛室里體驗，也可以試駕手動軌道平板車，消除了距離感。在博物館的陳列館中，陳列著21臺當今世界上僅存不多且能正常運行的多種型號蒸汽機車，很多攝影愛好者在這里拍照留念。

　　隨著一聲汽笛長鳴，一臺型號為SY1772的蒸汽機車緩緩向博物館附近的天橋駛來?！斑@臺SY1772蒸汽機車，是我國生產(chǎn)制造的最后一臺蒸汽機車，現(xiàn)在也陳列在博物館中，經(jīng)過30多年的風(fēng)雨洗滌，它還能跑得動?！庇兄?0多年駕駛蒸汽機車經(jīng)驗的司機閻石告訴記者。

　　“早年間，鐵路運輸以貨物為主，所以大多使用蒸汽機車，改革開放后，人員流動變大，火車成了主要交通工具。40年來，從蒸汽機車到內(nèi)燃機車、電力機車，再到動車、高鐵，鐵路運輸進入了‘日行千里’的時代，人們的出行更加高效、便捷。”劉春山說，“雖然蒸汽機車已退出歷史舞臺。但它逐漸演變成一種符號，它承載著一代人工作、生活的回憶，也是中國鐵路發(fā)展的見證者。”

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